Tianjin, первый китайский автомобиль, полностью работающий от солнечной энергии

По мере того, как несколько компаний по всему миру приближаются к масштабному производству электромобилей на солнечной энергии, команда из Китая сделала еще один шаг вперед, создав транспортное средство Tianjin, на солнечных батареях, которое полностью работает от солнечной энергии.

В Калифорнии создали Aptera, электромобиль работающий на солнечной энергии. Так же Lightyear продемонстрировала серийную версию своего Lightyear 0 SEV, производство которого начнется в 2022 году. В Германии Sono Motors приближается к этапу тестирования прототипа своего флагманского электромобиля Sion, производство которого планируется в 2023 году.

В Китае компания Hanergy представила автомобиль на солнечной энергии под названием Solar-R еще в 2016 году. Хотя основная особенность автомобиля заключалась в том, чтобы полностью получать энергию от Солнца, Hanergy по-прежнему оснащала его аккумуляторной батареей и преобразователем, поэтому при необходимости его можно было пополнить на зарядной станции.

Китайская команда вывела экологичные путешествия на совершенно новый уровень, разработав первый в стране автомобиль на солнечных батареях, который получает запас хода только от солнца.

Солнечный автомобиль был разработан всего за пять месяцев совместно 42 компаниями и тремя университетами. Он включает в себя 47 передовых технологий, некоторые из которых присутствуют в автомобилях высшего уровня.

Сообщается, что солнечный автомобиль Tianjin оборудован для автономного вождения на «Уровне 4 и выше». Площадь солнечных модулей транспортного средства составляет 8,1 квадратных метра.

Характеристики первого китайского транспортного средства на солнечной энергии:

• Места для троих плюс водитель;
• Размеры автомобиля: длина 4080 мм, ширина 1770 мм, высота 1811 мм (13,4 x 5,8 x 5,9 фута);
• Колесная база составляет 2850 мм (9,4 фута);
• Масса: 1020 кг (2250 фунтов);
• Максимальная суточная выработка электроэнергии: 7,6 кВтч в солнечные дни;
• Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей с плотностью энергии 330 Вт·ч/кг;
• Максимальная испытанная дальность пробега составляет 74,8 км (~ 47 миль);
• Максимальная скорость: 79,2 км/ч (49 миль/ч);
• Выбросы углерода могут быть снижены на 25 кг на 100 км (55 фунтов на 62 мили).